终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击
2020-07-29

文、图/Stan

轻量化+钢管结构+方程式悬吊+300匹马力
自从大鹏湾国际赛车场开幕以来,国内车坛发产生了相当大的变化,让许多玩家级的车主终于有了一个可以发挥的舞台,以往许多只有在国外才能见到的稀有跑车目前也渐渐引进至国内,而本次编辑部在大鹏湾进行採访时,赫然发现了这辆Ariel Atom正在进行试车,现在就带大家来一睹这辆来自英国的纯种超级跑车。


终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击 
梦幻跑车Atom
大鹏湾实测记

大家还记得一年多前一部知名品牌印表机与Ariel Atom尬单圈的广告吧?广告内容就是一辆Ariel Atom赛车以全速去跑完单圈,同时印表机也要立即列印完赛道的路线图,虽然最后印表机赢得最后的胜利(毕竟花钱打广告的就是老大!),但这部广告却让大家对Ariel Atom这辆造型怪异的跑车有了深刻的印象。生产这辆跑车的Ariel创立于1898年,是一间以专门製造手工跑车而闻名的英国小车厂,该厂坚持一百多年来传统的手工造车工艺,使用管状结构製造道路版赛车,也就是旗下唯一的车系Atom,而该车诞生至今虽有二十多年的历史,虽然经历了几次改款进化,但其在外观与结构上依旧与二十多年前的第一代车款没有太大的差异,一直到今天依然在手工跑车市场中独领风骚。


终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击外露的钢管结构车身正是Ariel Atom最大的特徵,正因为这样的设计而省却大辆的车身钣件,使得本车得以达到极致的轻量化效果。

2003年Ariel为Atom进行了大改款,发表了全新的Ariel Atom 2,搭载了本田八代Civic Type-R上的K20A动力心脏i-VTEC 2.0升引擎,该款引擎在FD2上即有220匹最大马力输出,堪称市售自然进气引擎中的翘楚,基础版本的Atom就是搭载这具引擎。不过Ariel原厂并不以此为满,进一步要求Honda针对这具K20A进行调校,最终获得245匹最大马力输出(还可针对车主需求再进行赛车化调校,最大马力甚至可达近280匹左右!),不过对于Ariel来说240匹马力似乎还是不足,因此将这具追加机械增压系统,使得马力达到惊人的300匹马力之谱!2008年Ariel发表第三代的Atom 3,其基本结构并没有太大的改变,外观上看来也与Atom 2相差无几,不过在底盘及悬吊系统上有许多细微的修改,在工程师的努力下让Atom 3拥有更佳的操控性。而动力方面,延续使用Atom 2的本田K20A引擎本体,有自然进气245匹马力与机械增压300匹马力两个版,当时一推出之后英国知名汽车电视节目Top Gear曾经在赛道上进行试驾,结果秒数竟然一举打破纪录荣登该节目排行榜第一,比起许多经典超跑还要快上不少,甚至连F1知名车手Jenson Button试驾之后也对这辆车给予极高的评价,可见Ariel Atom确实有名列全球十大超跑车排名前三的实力!


终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击前后双A臂悬吊结构基本上与方程式赛车相同,加上极度轻量化,也难怪Ariel Atom在赛道上能够拥有极佳的操控性能与极限。

如果大家认为300匹马力还是不够用,那幺一定要试试看2010年推出的终极版Atom V8车型,该车在原本Atom 3基础上植入由美国製造的3.0L Hartley V8引擎,使得最大动力达到500匹马力大关,而在Ariel不到600kg的轻量化管状式车身结构下,马力重量比更是不可思议的达到0.9hp/kg左右,让Atom V8在短短的2.5秒完成0-60英里加速、0-100英里在6秒内即可完成,极速更可到达322km/h,在许多神话级的超跑面前一点也不逊色。而这次在大鹏湾进行赛道试跑的这辆Ariel Atom为最新的Atom 3车型,动力为搭载外挂机械增压器的K20A引擎,最大马力达300hp,然而在Atom 3的轻量化管状式车身结构下,重量约只有600kg左右,底盘方面使用了与方程式赛车相同的双A臂推桿式悬吊系统,而该车上所见的六速密齿手排变速箱、Alcon前六后四活塞煞车卡钳、LSD限滑差速器、Bilstein避震器、前195/50R15后225/45R16 Advan A048热熔胎等全部都是原厂标準配备。


终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击本车搭载的动力单元为本田引以为傲的K20A红头引擎,经过机械增压器的加持之后可产生300匹最大马力输出,也因此让此车拥有媲美超跑的马力重量比。

当天在大鹏湾这辆Ariel Atom低调的进行试跑,由于本车底盘定位尚未达到完美的调校,且车主本人也是第一次在赛车场进行试驾,因此并没有将此车的实力完整的发挥出来,不过以国外在赛道上实测的成绩来看,如果定位调校得宜再搭配一位有实力的车手,相信绝对可以跑出非常不错的成绩!此外,根据可靠消息指出,不久之后国内还会再引进二辆Ariel Atom,如果再加上现有的Vitabusa与KTM,也许未来Option盃就会看到这些车同场竞技!


终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击Ariel Atom原厂搭配前195/50R15、后225/45R16 Advan A048热熔胎,制动方面则为Alcon前六后四活塞卡钳系统,基本上是不用升级即可直接下场比赛。
终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击一般版本的Ariel Atom没有搭配前鼻翼套件,只有Atom V8或特殊版本才有配附,不过本车则是特别追加此套件,让车辆在赛道奔驰时更为稳定。
终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击避震器为推桿式设计,并由欧洲避震器大厂Bilstein代工製造,阻尼、桶身都具备可调机构,可依赛道不同进行调整设定。
终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击驾驶舱后方设计成类似方程式赛车的进气口,除了可以导入新鲜空气进入进器系统中,其骨架更具备类似防滚架的设计,在发生意外时可有效保护驾驶安全。
终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击与方程式赛车相同,后方巨大的尾翼具备相当优异的空力效果,若少了这只尾翼的话,此车就会完全丧失高速行驶的下压力。
终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击看似单薄的座椅採用碳纤维一体成行製成,不但重量相当轻盈,强度也比相对更为坚固。
终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击驾驶介面相当简单,完全比照竞技车辆办理,除了仪錶外没有多余的设备。
终极杀手Ariel Atom大鹏湾直击驾驶舱同样採用碳纤维一体成型,加上外露的钢管骨架,提供车手安全的驾驶环境。

Ariel Atom 3规格表
引擎:K20A DOHC 16气门i-VTEC
排气量:2.0公升
最大马力:300bhp/8200rpm
最大扭力:26.4kgm/6100rpm
车长:3410mm
车阔:1798mm
车高:1195mm
轮距:2345mm
车重:612kg
变速箱:六速手排
制动:Alcon前六活塞,后四活塞
悬吊:前后双A臂
轮胎:Advan A048前195/50R15后225/45R16


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