汽车线上:【2011东京车展】MAZDA TAKERI概念车
2020-05-22

【2011东京车展】MAZDA TAKERI概念车煞车能源回生节省10%油耗记者:haya 2011-10-26

车名汉字为「雄」的TAKERI,内外设计均是以MAZDA最新的「魂动」设计概念为主掉创造出给人鲜明印象的精悍造型。技术上包括新世代的绿色柴油引擎「SKYACTIV-D」在内,MAZDA的次世代技术「SKYACTIV」全面导入于其中。展现房车所应有的高度舒适性及动力性能表现。

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除了「SKYACTIV」技术外,i-stop怠速熄火系统与煞车能源回生系统等电子机构的导入,对油耗表现也有进一步的提升。MAZDA所开发的煞车能源回生系统是由可变电压式发电机、电气二重层电容及DC-DC转换器所组成,在行驶过程中油门踏板一放掉发电器就会开始发电,透过大容量电容来储存。这些所储存的电能能够立即提供给引擎燃料帮浦、车灯及空调系统来使用。

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也因此,该系统降低了引擎为了发电所消耗的燃料,也让i-stop怠速系统最多可以延长80秒的引擎熄火时间。由于减少了发电机的运转频率,车辆静止起步时的加速性也随之改善。

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